駐車場の増設・拡張の費用と注意点 庭や塀をつぶす前に確認したいこと | 外構工事・エクステリアは名古屋エクステリア

1台増やすのに必要な広さの目安

一般的な乗用車1台分の駐車スペースは約15㎡、ミニバンや大型のSUVなら約18㎡がひとつの目安です。ただし、車の大きさだけでなく、ドアを開けて乗り降りする幅や、荷物を持って通る通路の幅も必要です。乗り降りには車の左右それぞれに60〜90cm程度の余裕がほしいとされています。

今の車に合わせてぎりぎりの広さにすると、買い替えで車が大きくなったときにとめにくくなります。将来の台数や車のサイズも考えて、少し余裕をもたせて計画しましょう。

庭の一部を駐車スペースにする

駐車場の横や前にある庭・花壇・植栽をつぶして、駐車スペースに変える方法です。庭木の伐採や抜根、花壇の撤去、残土の処分などが必要になります。木の根が深い場合や、庭石が埋まっている場合は撤去の手間が増えます。

アプローチや門柱を移動・撤去する

玄関までのアプローチや門柱が駐車場の横にある場合、それらを移動・撤去して駐車スペースを広げる方法です。縦に並べてとめていた駐車場を、横並びでとめられるようにしたいときにも使われます。門柱を移すときは、ポストやインターホン、照明の配線もあわせて移設が必要になることがあります。

ブロック塀やフェンスを撤去して間口を広げる

道路側のブロック塀やフェンスを撤去して、駐車場の入り口（間口）を広げる方法です。車の出し入れがしやすくなる一方、塀がなくなるぶん道路からの視線や防犯面の変化も考えておきましょう。隣地との境界にある塀は、所有者の確認と隣家への相談が欠かせません。

舗装の費用は仕上げ材で変わる

駐車場の仕上げは、耐久性と掃除のしやすさから土間コンクリートが選ばれることが多く、乗用車をとめる場合は厚さ10cm以上が目安です。費用を抑えたい場合は、砂利敷きにしたり、タイヤが乗る部分だけをコンクリートにして間を砂利や芝にしたりする方法もあります。ただし砂利は雑草やわだち、泥はねの手入れが必要になります。仕上げ材ごとの単価は土間コンクリートの費用と後悔しないコツで詳しく紹介しています。

撤去と処分の費用が総額の差になりやすい

増設工事で見積もりの差が出やすいのが、撤去と処分の費用です。ブロック塀や石垣、大きな庭木があると、撤去だけで数十万円になることもあります。道路や隣地との高低差があり、土留めや擁壁の工事が必要になると、総額が100万円を超えるケースもあります。少しだけ広げる場合でも、重機の回送や型枠などの基本的な費用はかかるため、面積に比例して安くなるとは限りません。

カーポートを付けるなら同時の計画がおすすめ

増やした駐車スペースにカーポートを付ける予定があるなら、舗装と同時に計画するのがおすすめです。後から付けると、柱を立てるためにコンクリートを壊す必要が出ることがあります。カーポートの費用や選び方はカーポートの記事をご覧ください。

車の「動き」まで考えて配置する

図面上で車が収まっても、ハンドルを切って入れられるか、ドアを開けて乗り降りできるか、玄関や自転車置き場まで通れるかは別の問題です。前面道路の幅が狭い場合は、間口を広くとらないと車庫入れがしにくくなります。実際の車の動きを想定して配置を決めましょう。

水勾配と排水の行き先を確認する

舗装面が広がると、雨水の量も増えます。駐車場のコンクリートは1mにつき1〜2cm程度の水勾配をつけて、道路側や排水桝へ水を流すのが一般的です。既存の駐車場とつなげる場合は、新しい部分の勾配が今の排水の流れと合っているかが大切です。勾配が合わないと、水たまりや建物側への水の流れ込みの原因になります。

既存コンクリートとのつなぎ目と目地

今ある駐車場に継ぎ足す形で広げる場合、新旧のコンクリートのつなぎ目は割れやすい部分です。つなぎ目の処理方法が見積もりに含まれているか確認しましょう。広い面積を一度に打つとひび割れが起きやすいため、2.5〜3m四方に1本程度の目地を入れるのが目安です。

地中の配管やメーター類の位置

庭を掘ってみると、水道管や排水管、雨水桝、ガス管などが出てくることがあります。車が乗る位置に桝やメーターがある場合は、車の重さに耐えるふたへの交換や移設が必要になり、費用が加わります。現地調査の段階で、埋設物の位置を確認してもらうことが大切です。

名古屋エクステリアでは、プランナーが直接現地にお伺いして敷地や配管の状況を確認し、平面図とカラーパースで完成後の駐車場をご確認いただいてから工事を進めています。

歩道の切り下げ（乗入れ施設）には道路管理者の承認が必要

駐車場の入り口が歩道に面していて、車が乗り入れできるように歩道の段差を下げる場合は、道路の工事にあたるため道路管理者の承認が必要です。名古屋市の場合は、所管の土木事務所で事前相談をしたうえで「道路工事施行承認申請書」を提出します。費用は申請者の負担で、承認までは通常10日（土日祝日などを除く）かかります。

名古屋市では、乗入れ施設の工事をおこなう業者は市の競争入札参加資格をもつ業者に限られます。承認後には警察署の道路使用許可も別に必要です。詳しくは名古屋市「道路工事施行の承認（乗入れ施設の設置等）」をご確認ください。名古屋市以外にお住まいの場合は、その道路を管理する市町村や県の窓口で確認しましょう。

カーポートを付けるなら建ぺい率を確認する

屋根と柱のあるカーポートは建築物として扱われ、建ぺい率（敷地に対する建物の面積の割合）に含まれる場合があります。建物だけで上限に近い敷地では、設置できる大きさが限られることもあります。規模や地域によっては建築確認申請が必要になるため、計画の段階で業者に確認しておきましょう。

道路側のブロック塀撤去は助成の対象になることも

名古屋市では、道路に面した高さ1m以上のブロック塀等を撤去する場合に、撤去費用の2分の1以内（1mあたり6,000円が上限）、最大10万円が助成される制度があります。門柱も対象ですが、隣地に面する部分は対象外です。工事の契約・着手前に申請して交付決定を受ける必要があるため、間口を広げるために塀を撤去する場合は早めに確認しましょう。詳しくは名古屋市「ブロック塀等撤去費助成」をご覧ください。